Vezesse a drótrendszerenként

Alapvető technológia: Pozíció - Ellenőrzött erő visszacsatolás

Kétirányú ellenőrzési elv

Kettős - modul architektúra:

KORMÁNYOK MODUL: A vezető bemenetet (kormányzási szög, nyomaték) rögzíti a magas - precíziós érzékelőkön keresztül, és közúti visszacsatolást generál (pl. Gumiabroncs-markolat, sáv ellenállás) egy 6 - fázisú elektromos motor-független motor-függőséggel, amelyet 95% energiahatékonyság érdekében fejlesztettek ki.

Kapcsoló végrehajtási modul: Fogadja a szögjeleket, kiszámítja a kerék orientációját a jármű sebessége alapján (a CAN busz adataival), és 0,1 fokos pontossággal állítja be az elektromos hajtóműveket.

Pozíció - Erőmérleg: Biztosítja a zökkenőmentes koordinációt a vezető szándéka és a járműválasz közötti reakció között, csökkentve a kormányzati erőfeszítéseket 30% -kal a városi körülmények között.

Kormánykerék erő visszacsatoló egység

Útérzékelő szimulátor: MIMICS valós - A világ visszajelzése (pl. Kavics, eső) a járművezetői érzés fenntartása érdekében, kritikus az autonóm tulajdonságok iránti bizalom szempontjából.

Redundáns érzékelők: Kettős - Szög- és nyomaték -érzékelők (ISO 26262 ASIL - B kompatibilis) Gondoskodjon a 99,99% -os hibaérzékelésről, minimalizálva a kormányzási rendellenességeket.

A végrehajtási modul bekapcsolása

Passzóló -verzió (SBW - PC):

A C - EPS -t (oszlop elektromos szervokormányát) használja kompakt járművekhez, párosítva redundáns R - EPS -vel a Fail - biztonságos működéshez (pl. Átmeneti kézi felülbírálás az érzékelő hibájában).

Kereskedelmi jármű verziója (SBW - CV):

X - EPS -t (tengely elektromos szervokormányt) alkalmaz a nehéz - teherautók számára, támogatva az 5T+ terheléseket x - EPS magas - nyomaték kialakításával (2000n · m csúcs).

Személygépkocsik és terepjárók

Autonóm készen áll: Engedélyezi a LANE - ASSPSTION és az adaptív sebességtartó automatát tartó vezetés és az adaptív sebességtartó automatika tartása milliszekundum - szintű válasz, kritikus az L 2+ ADAS integrációhoz.

Helyi optimalizálás: Eltávolítja a kormányoszlop -összeköttetéseket, és 20% -kal több kabinot szabadít fel az EV akkumulátor elhelyezésére vagy az utasok kényelmére.

Haszongépjárművek

Heavy - Üzleti megbízhatóság: Redundant ECU és tápegység az SBW -ben - cv.

Manerfikációs képesség: Az adaptív kerék szögvezérlés révén 15% -kal csökkenti a fordulási sugarat a buszok/tehergépjárműveknél, javítva a városi navigációt.

- házfejlesztésben

6 fázisú motoros innováció: A szabadalmaztatott motoros kialakításunk 20% -kal (kevesebb vagy egyenlő 65dB-rel) csökkenti a zajt, és a nyomaték sűrűségét 15% -kal, szemben a standard 3 fázisú motorokkal.

Precíziós összeszerelés: A 100% -os funkcionális tesztelés 10 000 ciklusos fáradtsági tesztet és termikus ciklust tartalmaz az alkatrészek konzisztenciájának biztosítása érdekében.

Hármas redundancia -tervezés

Hardver: kettős ECUS, érzékelők és teljesítményút (12 V/24 V kompatibilis) a hibatűréshez (MTBF> 100 000 óra).

Robusztus környezeti teljesítmény

IP67 Védelem: Por - szoros és víz - rezisztens (1M merülés), megbízható durva időjárásban (pl. -40 fokos sarkvidéki hideg, +85 fokú sivatagi hő).

A vezetékes rendszerünk a vezetékes rendszer felhatalmazza a járműveket adaptív vezérléssel, redundanciával és az űrhatékonysággal, amelyet - a modern mobilitás igényeire terveztek. Függetlenül attól, hogy javítsák a személygépkocsi autonómiáját, akár javítják a haszongépjármű -manőverezhetőséget, biztosítja a megbízhatóságot és a Precision OEMS bizalmat.

Vegye fel velünk a kapcsolatot ma, hogy felfedezze, hogy az SBW megoldásaink hogyan emelhetik meg a jármű kormányzási teljesítményét - A biztonság érdekében, amelyet a vezetés jövőjére terveztek.