Beszéljünk valódi pénzről: minden kilogramm, amit levághat a nehéz tehergépjárműről,{0}}egy kilogramm további rakományt szállít. EA5000Nelektromos hajtótengely teherautóhoz300 kg-ot vág le a járművéből,{1}}így ez 300 kg extra rakományt jelent utazásonként.
Íme a matematika egy 4×2-es tehergépkocsira, amely heti 5 utat, évi 50 héten át fut: 300 kg × 0,04 USD/kg (átlagos fuvardíj) × 250 út=3000 USD többletbevétel teherautónként, évente. Várjon,{11}}láttuk, hogy a flották akár 0,08 USD/kg-ot is felszámítanak a nagy-igényű rakományért, ami teherautónként 6000 USD-ra ugrik.
De ez nem csak extra rakomány. Ez a 300 kg-os súlycsökkentés 5%-kal csökkenti az energiafelhasználást is (kevesebb mozgatható tömeg). Egy 600 kWh-s akkumulátorral rendelkező elektromos teherautó esetében ez 30 kWh-t takarít meg egy töltéssel -4,50 USD/töltés, vagyis évi 1125 USD (250 töltés).
Adja hozzá: 3000 USD (extra rakomány) + 1125 USD (energia-megtakarítás)=4125 USD teherautónként, évente. Ezt megszorozzuk 100 kamionnal? 412 500 dollár extraprofit. Minden a váltástól kezdveelektromos hajtótengely teherautóhozez 300 kg-mal könnyebb.
Ez nem kis nyereség,-hanem egy árrésnövelő, ami miatt a flották visszatérnek.
