Univerzális elektromos kormánytartó

A miénkuniverzális elektromos kormánytartóJellemzők egy segédmotorral, amely közvetlenül az állványra integrálódik, és kiküszöböli az azonnali, reagáló kormányzás közbenső kapcsolókat:

Kettős - meghajtó mechanizmus: a kombinációövhajtás(sima motorhoz - a - állvány -transzferhez) és agolyócsavar redukciós rendszer(Magas - terhelési kapacitáshoz), létrehozva egy két - színpadi sebességváltót, amely felülmúlja a hagyományos féreg - Gear vagy Rack - fogaskerék -beállításait.

Kompakt elrendezés: A motort az állvány (nem a kormányoszlop) mentén helyezi el, csökkentve a kormányoszlop nyomatékának ingadozását és javítja az űr hatékonyságát a járművek alvázának kialakításához.

Nagy nyomaték -kimenet

Köszönet a golyós csavaros meghajtó rendszernek, amelynek sokkal nagyobb terhelése van - csapágykapacitás, mint a féreg - Gear and Rack - és - fogaskerék -struktúrák, r - EPS magas állványtermelést eredményezhet. Ez elérheti az 16000N -t, ami lényegesen erősebb, mint néhány más típusú EPS rendszer.

Sima és pontos működés

Mivel a motor távol van a kormányoszloptól, a nyomaték ingadozása kevésbé érezhető. A golyócsavaros meghajtó elkerüli a közös erővel kapcsolatos problémákat, sima működést, alacsony zajt és nagy pontosságot kínál a nagyszerű vezetési élmény érdekében.

Magas átviteli hatékonyság

Ha öveket és golyóscsavarokat használ két - színpadi sebességváltóhoz, általános hatékonysága 85%. Az öv hatékonysága elérheti a 95% -ot, a gömbcsavar pedig 90% -ot, jobb, mint sok EPS rendszer.

Több asszisztens mód és fejlett funkciók

Több segédmóddal rendelkezik, mint például az aktív visszatérés és a magas - sebességcsillapítás. Ezenkívül olyan funkciókat is tartalmaznak, mint a kézi - KI -megfigyelés és a jármű stabilitásának ellenőrzése. Ez megfelel az L2.5 autonóm vezetési igényeinek, lehetővé teszi az intelligens kormányzást, és megfelel az új biztonsági előírásoknak.

R - EPS sokféle járműre illik. Nagyszerű a B - osztályhoz és a C - osztályos autókhoz, felvételekhez és könnyű buszokhoz. A luxusmárkák, mint például a BBA, a Porsche és a Crown, akkor használják, mint a nehéz - üzemi SUV -k, mint például a Ford F150 és a haszongépjárművek elülső - tengely súlya 1,5 tonnánál.