Elektromos motor hátsó tengelye

Az elektromos motoros hátsó tengelyünket úgy terveztük, hogy megbízható meghajtást biztosítson a közepes - szolgálathoz és a nehéz - szolgálathoz. Az állandó mágneses szinkron motorok és az integrált portális tengelyszerkezet és az oldat kombinálásával ez a megoldás javítja a hatékonyságot és csökkenti a hagyományos hajtások bonyolultságát. Olyan alkalmazásokra tervezték, ahol a stabilitás, a tartósság és a következetes teljesítmény döntő jelentőségű, például a városi buszok és a logisztikai járművek. Ahelyett, hogy a központi motorra és a hosszú hajtótengelyekre támaszkodna, a - szerelt rendszer csökkenti a súlyt, felszabadítja a tervezési teret és javítja az energiafelhasználást.

A Trion Electric Motor hátsó tengelye integrálja a kulcsfontosságú technológiákat a teljesítmény és a megbízhatóság optimalizálása érdekében:

Motorintegráció:

Két magas - teljesítményű PMSM -motor (2 × 120 kW Peak / 2 × 60 kW névleges) közvetlenül a tengelyegységben helyezkedik el, minimalizálva az energiavesztést.

 

Optimalizált nyomaték kézbesítése:

A rendszer nyomatékkimenete 14 040 N · m, a tengely biztosítja a sima gyorsulást változó terhelések mellett.

 

Tartósság:

Az 540 VDC és IP68 védelem névleges feszültsége miatt a rendszer erősen rugalmasan rugalmas.

 

Kompakt tervezés:

Ez az elektromos motor hátsó tengelye lehetővé teszi a széles belső csatornákat az alacsony - padlójárművek számára, javítva az utasok áramlását és biztonságát.

Az ügyfelek részesülnek az elektromos motor hátsó tengelyéből:

Utasbiztonság:

Széles csatorna és alacsony - A padló elrendezései javítják a kabin biztonságát.

 

Hajtóstabilitás:

A kettős - gumiabroncskonfiguráció javítja a tapadást és a stabilitást.

 

Bizonyított megbízhatóság:

Az elektronikus differenciálmű támogatja a 100 000 km -nél nagyobb gumiabroncs -futásteljesítményt.

 

Kiegyensúlyozott teljesítmény:

Ez az elektromos motor hátsó tengelye fenntartja a nyomatékot és a sebességet a városi alkalmazásokhoz.

Erős nyomatékot és csökkent karbantartást kínálva az elektromos motoros hátsó tengelyünk biztosítja mind az utasok szállítását, mind az áruk eloszlását.

Elektromos motoros hátsó tengelyünk alkalmas:

 

Városi ingázó buszok

8–9 méteres városi buszok, ahol a kényelem és a biztonság prioritások.

Közepes - vámtermelési EV -k, amelyek tartósságot igényelnek a stop - és a - Go forgalomban.

K + F csapataink az elektromos motor hátsó tengelyének finomítására összpontosítanak fejlett tesztelés és mérnöki munka révén. A fejlesztés magában foglalja az állóképesség -tesztelést, az NVH optimalizálását és a jobb hőkezelést. Az ügyfelek visszajelzése a frissítéseket formálja, biztosítva, hogy az elektromos motoros hátsó tengelyek mindegyike nagyobb hatékonysággal és hosszabb élettartammal alkalmazkodik a fejlődő EV mintákhoz.

Minden elektromos motor hátsó tengelyét modern létesítményekben gyártják, automatizált folyamatokkal és szigorú kezelőszervekkel. A termelés lefedi a motor tekercsét, a fogaskerék -szerelvényt és a teljes - rendszervizsgálatot. Minden egység vízszigetelésen, terhelésvizsgálaton és nyomaték -ellenőrzésen megy keresztül. Ez a strukturált megközelítés garantálja a következetes minőséget, biztosítva, hogy minden elektromos motor hátsó tengelye megfeleljen az ügyfelek elvárásainak.

1. kérdés: Milyen járművek a legmegfelelőbbek az elektromos motor hátsó tengelyéhez?
A1: Elsősorban 8–9 méteres városi buszokhoz és közepes - üzemi elektromos járművekhez tervezték.

2. kérdés: Hogyan javítja ez az elektromos portál tengelye az energiahatékonyságot?
A2: A motorok közvetlenül a tengelybe történő integrálásával csökkenti az energiaveszteséget és növeli a hatékonyságot.

3. kérdés: Mi az elektromos motor hátsó tengelyének élettartama?
A3: A gumiabroncs -futásteljesítmény meghaladhatja a 100 000 km -t, a felhasználástól és az útviszonyoktól függően.

4. kérdés: Tudja -e ez az elektromos motor tengelye durva környezetet kezelni?
A4: Igen, az IP68 védelme biztosítja a por és a vízállóságot.

5. kérdés: Mennyi karbantartást igényel az elektromos jármű tengelye?
A5: A csökkent mechanikai komplexitás miatt minimális karbantartásra van szükség.

6. kérdés: Milyen előnyökkel jár a széles csatorna kialakítása az elektromos motor hátsó tengelyéhez?
A6: Lehetővé teszi az alacsony - padló elrendezését, javítva az utasok áramlását és a járművek biztonságát.