Videóbemutató
Termékindukció
A megbízható és hatékony elektromos buszok tervezésekor az elektromos autó hátsó tengelye döntő szerepet játszik. Az EA1400K egy 9T elektromos portál tengelye, amelyet kifejezetten 8–9 méteres városi buszokhoz építettek, és az állandó mágneses szinkron motorokat (PMSM) integrálják az Advanced Insursion és Fékező rendszerekkel. Ezt a terméket úgy tervezték, hogy nemcsak az energiát, hanem a stabilitást is biztosítsa, biztosítva a városi tömegközlekedési flották biztonsággal és hatékonyságával való működését. 9000 kg névleges tengelyterheléssel és 14 040 N · m rendszer kimeneti nyomatékával biztosítja a modern városi tranzitjárművek számára szükséges erőt.
Termékparaméterek
Termék előnyei
A TRION EA1400K elektromos tengely nem csak a nyers előírásokról szól; Körülbelül hosszú - futamidejű működési előnyökről szól.
Bővített futásteljesítmény -megbízhatóság:Az elektronikus differenciálórendszert (EDS) több mint 100 000 km gumiabroncs -változás kilométerre tesztelték, biztosítva a szolgáltatók minimális leállási idejét.
Energia -visszanyerés:Ez a tengelyterv támogatja a hatékony regeneráló fékezést, javítja az energiahatékonyságot és a növekvő vezetési tartományt.
Vízálló tartósság:Az IP68 védelemmel ez a rendszer ellenáll a pornak és a víznek, kiterjesztve az élettartamot még kihívásokkal teli környezetben is.
Azoknak az ügyfeleknek, akik a költséghatékonyságot prioritássá teszik, ez az elektromos autó hátsó tengelye alacsonyabb karbantartást és javított teljes életciklus -értéket kínál.
Megoldás jellemzői
Az elektromos autó hátsó tengelyének egyik legfontosabb szempontja az, hogy miként javítja mind a vezetési kényelmet, mind az operatív teljesítményt. Az EA1400K -t maximális motoros sebességgel 9500 R/perc, a csúcsmotoros teljesítmény 2 × 120 kW, így jól - alkalmassá válik az igényes útvonalakhoz.
Alacsony - padlótervezés:Ez a tengely lehetővé teszi a széles belső csatornát, akár 755 mm -ig, javítva az akadálymentességet és az utasok biztonságát.
Kettős - gumiabroncs stabilitása:A kettős - gumiabroncskonfigurációval a buszok jobb egyensúlyt és útfogást szereznek.
Tartós fékrendszer:Légfiomfékkel felszerelt rendszer biztosítja a következetes fékerőt még intenzív városi műveletek során is.
Ez az elektromos autó hátsó tengelye támogatja mind a mérnöki, mind az utasok kényelmét.
Termékalkalmazások
A TRION EA1400K -t elsősorban 8–9 méteres városi buszokra tervezték. Ebben a beállításban biztosítja a szükséges nyomatékot a gyakori induláshoz és megálláshoz, fenntartja a stabilitást az utasok terhelése során, és csökkenti a biztonsági kockázatokat a széles - csatorna alacsony - padló elrendezésén keresztül. A tömegközlekedési szolgáltatók részesülnek a simább utazásokból, a csökkentett baleseti kockázatokból és a hosszabb szolgáltatási ciklusokból. Ez teszi az elektromos autó hátsó tengelyét ideális megoldássá a városi buszflották számára, amelyek mind megbízhatóságot, mind hatékonyságot igényelnek.
Elektromos autó hátsó tengelye alkalmas:
Technológia és K + F
Minden elektromos autó hátsó tengelyét speciális létesítményekben állítják elő, amelyek automatizált összeszerelő és tesztelő rendszerekkel vannak felszerelve.
Gyártás és minőségbiztosítás
A nyersanyagok feldolgozásától a végső minőségi ellenőrzésekig a szigorú eljárások garantálják a következetes teljesítményt. Az állandó mágneses szinkron motorokat kalibrálják, hogy megbízható nyomatékot biztosítsanak, míg a tengelyházat mind az erősség, mind a súlycsökkentés érdekében tervezik. Ez a produkciós megközelítés biztosítja, hogy minden kézbesített egység ugyanolyan minőségi színvonalat tartson fenn.
GYIK
1. kérdés: Mekkora az EA1400K elektromos autó hátsó tengelyének névleges terhelési kapacitása?
A névleges tengelyterhelés 9000 kg, így alkalmas a nehéz - szolgálatra.
2. kérdés: Hogyan javítja a kettős - gumiabroncs -tervezés a teljesítményt?
A kettős - gumiabroncsok elrendezése jobb egyensúlyt, útfogást és stabilitást biztosít, különösen az egyenetlen városi utakon.
3. kérdés: Milyen fékrendszert használnak ebben az elektromos autó hátsó tengelyében?
Fel van szerelve egy megbízható légcsatorna -fékrendszerrel, biztosítva a biztonságos és következetes fékezést.
4. kérdés: Meddig tarthat az elektronikus differenciál rendszer?
Az EDS -t több mint 100 000 km gumiabroncs -változási futásteljesítménynél tesztelték, igazolva annak hosszú - kifejezésének megbízhatóságát.
5. kérdés: Támogathatja -e a tengely energiájának regenerációját?
Igen, az EA1400K -t úgy tervezték, hogy optimalizálja a regeneráló fékezést, segítve a buszokat az energia visszanyerésében és a vezetési tartomány meghosszabbításában.
6. kérdés: Milyen járműtípusok használhatják az EA1400K elektromos autó hátsó tengelyét?
Elsősorban 8–9 méteres elektromos városi buszokhoz alkalmas, amelyek megbízható alacsony - padló -hozzáférést és nagy stabilitást igényelnek.
