Az elektromos szervokormány rendszer (EPS) főként a következő alkatrészekből áll:
Nyomatékérzékelő: a kormánykerék nyomatékváltozásának érzékelésére, a mechanikai jel elektromos jellé alakítására és az elektronikus vezérlőegységre (ECU) történő továbbítására szolgál.
Járműsebesség-érzékelő: a jármű sebességének mérésére és az ECU-hoz való eljuttatására szolgál, így a motor kimenő teljesítménye a jármű sebességének megfelelően állítható, így biztosítva a könnyű vezetést alacsony sebességen, valamint a stabil és megbízható nagy sebességnél.
Motor: segédnyomatékot biztosít az ECU utasításai szerint, hogy a vezető könnyen elfordítsa a kormánykereket.
Elektronikus vezérlőegység (ECU): fogadja a nyomatékérzékelő és a járműsebesség-érzékelő jeleit, kiszámítja és vezérli a motor teljesítményét, valamint végrehajtja a teljesítményhatás dinamikus beállítását.
Lassító mechanizmus: csökkenti a motor nagy fordulatszámú forgását, és kormányműködésre alkalmas, alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú kimenetté alakítja.
Az elektromos szervokormány működési elve: Amikor a vezető elfordítja a kormányt, a nyomatékérzékelő érzékeli a nyomatékváltozást, és jelet küld az ECU-nak. A jármű sebességjelének és nyomatékjelének megfelelően az ECU vezérli a motort, hogy megfelelő segédnyomatékot biztosítson, amely a lassító mechanizmuson keresztül jut el a kormányrendszerhez, ezáltal csökkentve a vezető kormányzási erejét.
Az elektromos szervokormány rendszer előnyei a következők:
Energiatakarékosság és környezetvédelem: Az elektromos szervokormány rendszerhez nincs szükség hidraulikaolajra, így csökken a hidraulikus rendszer energiafogyasztása és szennyezése.
Gyors reakciósebesség: Mivel elektronikusan vezérelhető, gyors reakciósebességgel rendelkezik, és azonnali tápellátást biztosít.
Alacsony karbantartási költség: Csökkenti a hidraulikus rendszer bonyolultságát és karbantartási igényeit, valamint csökkenti a karbantartási költségeket.
Erős alkalmazkodóképesség: A jobb vezetési élmény érdekében dinamikusan tudja beállítani az erőrásegítést a jármű sebességének és a kormányzási követelményeknek megfelelően.
