A modern metró rendszerek várhatóan többet fognak tenni, mint az emberek mozgatása. Biztonságosnak, hatékonynak és környezetbarátnak kell lenniük. Az egyik elem, amely lehetővé teszi ezt az egyensúlyt, aelektromos motor és tengely.
A hagyományos meghajtórendszerekkel ellentétben az EA1100K a kettős állandó mágneses szinkron motorokat közvetlenül a tengelybe integrálja. Ez csökkenti a hajtáslánc bonyolultságát, miközben motoronként akár 350 N · m nyomatékot szállít. A metró alkalmazáshoz ez simább gyorsulást, kevesebb energiavesztést és kiszámítható kezelést jelent a városi környezetben.
Az utasbiztonság szintén előnyös. A légcsatorna fékrendszerrel az elektromos motor és a tengely biztosítja a megbízható fékteljesítményt még nehéz terhelések mellett. Tervezése támogatja a pontos kormányzást akár ± 18 fokos szöggel is, lehetővé téve a vezetett metrók számára, hogy minden útvonalon pontosságot tartsanak.
Ahogyan az operátorok az életciklus költségeinek csökkentésére törekszenek, az alacsony - karbantartási funkciók nélkülözhetetlenek lesznek. A lezárt motorház és a tesztelt tartósság biztosítja, hogy a teljesítmény jóval a szokásos üzemi ciklusokon túlmutat. A gyakorlatban ez kevesebb szolgáltatási megszakítást és jobb üzemidőt jelent a városi üzemeltetők számára.