A legtöbb utas számára az alacsonypadlós{0}}városi buszra "könnyebb felszállni". A busz OEM mérnöki csapatai számára azonban az alacsony-padlószerkezet a mechanikai csomagolás, a biztonsági követelmények és a motorintegráció kényes egyensúlya. Ez az a hely, ahol a célra-épített elektromos portáltengely-mint az EA1400Ke tengely buszhoz-változtatja a játékot.
1. Miért elengedhetetlen a portáltengely az alacsony-padlós buszépítészethez
A hagyományos tengelyek megemelt belső padlót kényszerítenek ki, mivel a differenciálműház közvetlenül az utastér közepén helyezkedik el. A portáltengely leengedi a padlót azáltal, hogy a hajtómechanizmust a kerekek felé tolja.
Az EA1400K ezt egy lépéssel tovább viszi:
755 mm széles átjáró csatorna
Step{0}}ingyenes belépés a teljes középső szakaszra
Szerkezeti merevség napi 1,000+ beszálláshoz
A 8–9 méteres városi buszokat tervező OEM mérnökök számára ez közvetlenül befolyásolja a hozzáférhetőség megfelelőségét, az ergonómiát és az utasforgalom hatékonyságát.
2. Integrált PMSM motorok: Miért van értelme a kettős{1}motornak?
A redukciós sebességváltóval ellátott központi motor helyett az EA1400K kettős PMSM motorokat helyez el a kerékvégek közelében.
Főbb mérnöki előnyök:
Nagyobb hatékonyság a stop-start ciklusokban
Csökkentett energiaveszteség a rövidebb hajtáslánc utak révén
Beépített{0}}redundancia (kritikus a városi flották számára)
Sima és kiszámítható nyomatékleadás
2 × 120 kW csúcsteljesítményével és 14 040 N·m rendszernyomatékával ez a buszhoz való e tengely megerőltetés nélkül kezeli a teljes terhelést.
3. Városi stabilitás: A kettős gumiabroncsok mögötti tervezés
A 8-9 méteres buszok rendszeresen átpréselődnek a szűk belvárosi sarkokon és a zsúfolt kereszteződéseken. A kettős abroncsok-elrendezése a következőket javítja:
Gördülési stabilitás
Vészhelyzeti manőverezési képesség
Nedves{0}}felületi tapadás
Oldalsó terheléstűrés-a járda melletti dokkolás során
Párosítsa ezt az ingázáshoz{0}}kalibrált EDS-sel, és a busz még csúszós sávokon is kiszámíthatónak tűnik.
4. Nehéz városi környezetre tervezve (IP68)
A heves esőzésektől a poros építési folyosókig az EA1400K ellenáll a valós-utcák káoszának. Az IP68 tanúsítvány biztosítja:
1 m-es vízbe merítés 30 percig
Finom porral szembeni ellenállás
Stabil működés monszun{0}}szintű esőzések idején
A globális piacokat megcélzó autóbusz OEM-ek esetében ez a tartósság megkönnyíti a hatósági jóváhagyást és csökkenti az érvényesítési költségeket.
Következtetés
Az EA1400K nem csupán egy tengely,-hanem a biztonságosabb, könnyebben hozzáférhető és energiahatékonyabb e-buszok szerkezeti eleme. Ahogy a városok a teljes villamosítás felé haladnak, az alacsony-padlós portáltengelyek a következő generációs tömegközlekedés mérnöki központjává válnak-.
