Az elektromos járművek innovációját gyakran társítják az akkumulátorokkal és a töltő rendszerekkel, de a tengely ugyanolyan fontos. Aelektromos motor hátsó tengelyeÖsszeállítja a fejlett motoros technológiát és a precíziós tervezést a kiváló teljesítmény elérése érdekében.
A rendszer középpontjában a kettős állandó mágneses szinkron motorok (PMSM) vannak. Ezek a motorok mind a csúcs, mind a névleges energiát biztosítják (2 × 120 kW / 2 × 60 kW), lehetővé téve az erős gyorsulást, miközben megőrzi a hatékonyságot a sebességgel.
A nyomaték kézbesítése egy másik kiemelés. A 14 040 N · m rendszer kimenetével az elektromos motor hátsó tengelye sima meghajtást biztosít a városi buszok és a közepes - üzemi teherautók számára. A formatervezés optimalizálva van a - és a - GO feltételeihez, a városi vezetésben gyakori.
A hőgazdálkodás és a tartósságvizsgálat központi szerepet játszik a K + F folyamatban. A mérnökök szigorú kísérleteket végeznek, beleértve az NVH optimalizálását és az állóképességi értékeléseket, hogy biztosítsák a tengely hosszú - kifejezés megbízhatóságát.
Az előnyök kiterjednek a jármű tervezésére is. A széles - csatornaelrendezés engedélyezésével az elektromos motor hátsó tengelye támogatja az alacsony - padlóbusz -struktúrákat, biztonságosabb és hozzáférhetőbb szállítást teremtve az utasok számára.
A technológia és az átgondolt kialakítás e kombinációja teszi aelektromos motor hátsó tengelyeNem csak egy hajtómű -alkatrész, hanem a következő - generációs elektromos járművek sarokköve.